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Xtool D55 OBD2 - Nettoyer soi-même son FAP
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Consultez la politique de retourLe voyant DPF s’est-il de nouveau allumé ?
Un filtre à particules colmaté coûte cher en carburant. Et généralement, cela implique aussi un passage au garage, où il faut d’abord attendre d’avoir un rendez-vous.
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Ta voiture ne démarre plus
Avec un filtre à particules saturé, votre voiture peut passer en mode dégradé. Moins de puissance, plus de consommation.
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Attendre au garage
D’abord un rendez-vous, puis se passer de sa voiture pendant une journée. Pour quelque chose que l’on peut tout aussi bien faire soi-même.
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Payer à nouveau et à nouveau
Chaque lecture, réinitialisation ou régénération au garage pèse lourd sur le portefeuille.
Faites entrer le garage chez vous avec le Xtool D5S
Avec le D5S, vous lancez vous-même une régénération FAP, lisez vos codes d’erreur et effectuez les réinitialisations d’entretien. Simplement dans votre propre allée, quand cela vous arrange.
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Démarrer la régénération du FAP
Élimine la suie accumulée dans ton filtre à particules, pour que ton moteur puisse à nouveau respirer librement.
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16+ fonctions de réinitialisation
De la vidange à l'enregistrement du frein de stationnement électronique et d'une nouvelle batterie.
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Diagnostic de 5 systèmes
Moteur, boîte de vitesses, ABS, frein de stationnement et airbag. Plus les 10 modes OBD2.
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Mises à jour gratuites à vie
Nouveaux modèles et fonctionnalités via Wi-Fi, sans frais de logiciel annuels.
Garage ou faire soi-même ?
| Chez le garagiste | Avec le Xtool D5S | |
|---|---|---|
| Coût | Payer par visite | Frais uniques de €174,90 |
| Quand | S'il y a un créneau libre | Directement, sur votre propre allée |
| Lecture des codes d'erreur | Payer à chaque fois | Aussi souvent que tu le souhaites |
| Visibilité sur votre voiture | Tu entends ce qui ne va pas | Vous le voyez vous-même, avec des données en temps réel |
Commencez en 3 étapes
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Se connecter
Connectez le D5S au port OBD2 de votre voiture à l'aide du câble.
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Reconnaître la voiture
Le D5S lit automatiquement les données de votre véhicule via le VIN.
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Choisis ta fonction
Lit les codes d'erreur ou lance, par exemple, la régénération du FAP.
Tout ce que tu peux faire toi-même
Plus de 16 fonctions d’entretien et de réinitialisation que vous auriez autrement à faire faire au garage.
- Régénération FAP
- Réinitialisation du service d'huile
- Frein de stationnement électronique
- Calibrage du capteur d'angle de braquage
- Enregistrement d'une nouvelle batterie
- Apprentissage du boîtier papillon
- Réinitialisation TPMS
- Purge ABS
- Codage des injecteurs
- Apprentissage de la boîte de vitesses
- Réinitialisation des suspensions
- Initialisation des vitres
- Réglage des phares
- Apprentissage de l'EGR
- Apprentissage du capteur de vilebrequin
- Réinitialisation de l'unité de régulation
Spécifications et contenu
Spécifications
- Écran : écran tactile de 5,45 pouces, 1440 × 720
- Processeur : double cœur 1,2 GHz
- Mémoire : 128 Mo de RAM + 32 Go de stockage
- Batterie : 3150 mAh, recharge via USB-C
- Connexion : câble (OBD2-16)
- Mises à jour : gratuites à vie via Wi-Fi
- Langues : 15
- Protocoles : CAN FD / FCA
Qu'y a-t-il dans la boîte ?
- Tablette Xtool D5S
- Câble principal OBD2-16
- Câble USB Type-C
- Guide de démarrage rapide et liste de colisage
Foire aux questions
Puis-je utiliser cela pour régénérer moi-même mon filtre à particules ?
Oui, le D5S dispose d’une fonction de régénération du FAP. Les fonctions disponibles varient selon la marque, le modèle et l’année-modèle. Un doute ? Contactez-nous avant de passer commande.
Dois-je payer pour les mises à jour ?
Non, les mises à jour logicielles sont gratuites à vie via le Wi-Fi.
La D5S convient-elle aux débutants ?
Oui, le D5S est conçu pour les bricoleurs. Avec l'écran tactile et la reconnaissance automatique du véhicule, vous êtes rapidement opérationnel.
La D5S fonctionne-t-elle sur ma voiture ?
Selon le fabricant, le D5S fonctionne avec plus de 10 000 véhicules équipés d'une prise OBD2, notamment des voitures particulières, des SUV, des fourgonnettes et des véhicules hybrides.
Marre des visites coûteuses au garage ?
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